Hogy nézne ki egy kisautó, ha terepjáróhoz méltó erőteljes megjelenést kapna? A válasz: mint a Trax.

 

Az egy darabból álló lökhárítók, a hátulra felszerelt pótkerék és a tetőcsomagtartó robusztus megjelenését kölcsönöz a Trax-nek. Az igazi titok azonban a felszín alatt bújik meg.

 

A tervezőcsapat kombinálta az elsőkerék-meghajtást és a teljesen új összkerékmeghajtási rendszert (AWD). Az elektronikus önzáró differenciálmű része egy független telepkészlet és egy villanymotor, amely a hátsó kereket hajtja. A végeredmény az összkerékhajtás által nyújtott kezelhetőség és menetteljesítmény, lényegesen alacsonyabb költségek mellett.

 

A meghajtásról egy erős, 1 literes dízelmotor gondoskodik, amely meglepő teljesítményt biztosít a Trax számára, alacsony emissziós értékek és üzemanyag-fogyasztás mellett.

 

A külső formatervért felelős vezető, Sangyeon Cho elmondta: „A Trax olyan jármű, amely bárhol elismerést vív ki vezetőjének, az úton és a terepen egyaránt. A szabadidőautók megjelenésének, funkcionalitásának, teljesítményének és értékének kombinációját kínálja a városi autósoknak. Már ránézésre biztonságos.”