270 lóerős lesz a legizmosabb Chevrolet Malibu

A Cadillac ATS-ben debütáló kétliteres turbómotort kapja meg

A GM nagy reményeket fűz a Malibuhoz, hiszen ez a modell lesz a cég világutója. Ennél fogva a motorkínálat különösen fontos, nem maradhat ki egy igazán erős és presztízsnövelő változat sem. A vadonatúj feltöltős benzines kiválóan megfelel erre a feladatra. A spórolni óhajtók is megtalálják a nekik való modellt.

	Februárban hazánkba is megérkezik

A csúcsot a kétezres, négyhengeres turbó jelenti majd, amely 270 lóerő és 353 Newtonméter leadására lesz képes. Meggyőző adatok, ráadásul a nyomaték döntő hányada már 1500-as fordulatszámtól a sofőr rendelkezésére áll. Nem kell tehát az elvárható dinamizmushoz forgatni a motort, így a fogyasztás is alacsony szinten maradhat. Ez többek között a twin-scroll feltöltésnek köszönhető, amely hatékonyabb, mint a hagyományos, hiszen a kipufogógáz-löketek a hengerekből olyan ritmusban érkeznek, hogy a turbinát intenzívebb munkára kényszerítik. Remélhetőleg a kipufogórendszert is úgy hangolják, hogy az akusztika terén se kelljen szégyent vallania a modellnek a „sokhengeres” konkurensekkel szemben. Akiknek a fentieknél fontosabb a takarékosság, ám ódzkodnak a gázolajos motoroktól, érdemes megvárniuk a 2,4 literes benzinesen alapuló hibridverziót. A lítium-ion akkumulátorok ugyan önmagukban nem lesznek képesek a kocsi mozgatására, ám mintegy 15 lóerőt adnak hozzá a 180 lovas benzines teljesítményéhez, ami a hatékonyságra mindenképp jó hatással lesz. A vezetést segíti majd a hajtásláncba felvett hatsebességes automata is.

Az adatok és a képek alapján nem lesz rossz ajánlat a közepes Chevrolet, a forgalmazó ígéretei szerint az árképzés is rendben lesz. Így könnyen előfordulhat, hogy nem csak dízellel hajtott (és zömében taxiként üzemelő) Malibukkal találkozhatunk hazánk útjain.