Chevrolet Aveo 1.6 AT LTZ Plus teszt - Huncut ez a fickó

Vagány kis autót épített a Chevrolet. Alfas fényszórói és rafinált karosszéria csíkjai, törései dögös kinézetet nyújtanak neki, melyek a legtöbb szemlélőnek magára vonzza a tekintetét.

A fiatalabb generációnak is különösen tetszett. Ezt a kedvenc gumiszerelő műhelyünkben is tapasztaltuk. Nagy kedvvel nézegették a fiúk, nyitogatták ajtajait, kukkantottak a motorházfedél alá, dicsérték szép műszerfalát és annak színeit. Felhasználói észrevétel, hiányolták a lámpabúrát, s megtalálták rögtön ahol még nem volt Alfa Romeo 159.
Van ebben az autóban tuningolható tartalékai a Chevroletnek, bárcsak kihasználnák a jövőben!
Vezetése ellenben evvel a motor és automata váltó kombinációval nem élmény, feltéve, ha nem az nyugalmas „öreguras”stílusú haladást kedveljük. Ebben az esetben viszont ellentmondásba kerül fickós külsejével.
A tesztautóban lévő 1,6 literes benzinmotor automata váltóval a következő tapasztalást nyújtotta;
Amennyiben nem nyomunk teli gázt szépen lehet vele haladni, a váltó jól kapcsolgat. Azonban, ha hirtelen előzni, gyorsítani akarunk a motor hangos, csúnya hangot ad, s az autó mégsem reagál ahogy várnánk. Ha tovább „kínozzuk” akkor előbb-utóbb meglódul.
Városban ennek a gyári városi fogyasztása 9,9 l/100 km, - mely a tesztelttel is megegyezett – elég soknak mondható. A váltó kézire áttételkor nem kényelmes, mert nem előre hátra kell lökni váltáshoz, hanem 2 gombot nyomogatni, így aztán győz a kényelem, az esetleges spórolási kedv felett.

Az autó azonban kényelmes, szép és jó árú, ezért javasoljuk tesztvezetéseken más 1,2, 1,4 literes motorokat is kipróbálni kézi váltóval is, hogy ki-ki a vezetési stílusának megfelelőt találhassa meg.
Szavamat ne felejtsem, a futómű lehetne puhább, mert nem sportautóról beszélünk – bár nem bántó. A kormány szervója viszont szubjektíve nekem készült. Könnyű, s nagyobb sebességnél is. Én így szeretem, bár a biztonság miatt szokott keményebbre állítódni más autókban nagyobb tempónál.
Mind a vezető ülése, mind pedig a többi ülés nagyon kényelmes, jól tartja a hátat és a derekat.
A finom fűthető első ülések az LTZ Plus felszereltségben élvezhetőek.
A vezetőnek jobb oldali lehajtható könyöklő is jár, mely ugyancsak uras, a bal oldali, ajtón lévő könyöklő alá elkelne akár egy 2 mm-es kis szivacsbetét.
A kormányról a Chevyn megszokott helyeken a tempomat, rádió és hangállítás vezérelhető. A rádió a gyújtás levételekor is szól, s a szivargyújtónk is így működik, mely LT szinttől rendelhető. A dohányzásról való leszokást támogatandó a Chevy az első pohártartót – ahova a hamus poharat is illeszthetjük a könyök alá tette.
Kormányunk állítható fel, le, ki, be minden felszereltségi szinten!

A kör alakú fordulatszámmérő óra mellett digitális kijelzőn látjuk az üzemanyagtöltöttséget, aktuális km/h sebességet, tankolásig megtehető km-t, átlagsebességet, váltó állását stb.
Az ajtókat könnyen elérhető gomb benyomásával zárjuk. A vészindex kapcsolója is reflexszerűen megtalálható. A tükrök a jobb ajtóról állíthatóak.
Manuális klíma LS Plustól (3 180 000 Ft-tól ) alapfelszereltség. 4 fokozatban állítható, illetve 5 féle kifúvási módra. Kellemes, testtől elállítható és pontos a kifújási módokat tekintve.
A középkonzolon lévő szellőzőket 2 függőlegesen állított téglalap alakú kis tároló veszi közre. Hogy a kar, ill. kormány alatti mire való nem jöttünk rá – hacsak nem a szimmetria miatt került oda. Minden esetre az utas beteheti a telefonját a saját térfelén lévőre, ha a vezető már elfoglalta a váltó előtti kis rekeszt.
A kesztyűtartó felett felfelé egy másik tároló van kialakítva telefonfeltöltőt és USB csatlakozót rejtve.
Az utasülés alatt egy kis tároló fiók húzható ki LTZ és LTZ Plus felszereltségtől.
Kényelmi beállítások közül mindenhol alapfelszereltség az elektromos ablakemelő elöl, a távirányítású központi zár, a tempomat, nappali fény, gumijavító készlet, hazakísérő fény és a start-stop funkció dízel motorok esetében.

Aktív-passzív biztonsági felszerelés a ködfényszórón és a tolatóradaron kívül (melyek az LTZ felszereltségtől jelennek meg) minden szinten alapfelszereltség. Azaz az ABS, menetstabilizátor, vezető-, és utas oldali olda és függönylégzsákok, biztonsági öv elektromos övfeszítővel, 3 db 3 pontos biztonsági övek hátul, gyerekülés Isofix előkészítés, Gyerekzár a hátsó ajtókon, s a visszagurulásgátló rendszer.

Hátul kényelmes az ülés és a lábtér. Figyeljük a felhasználói véleményt; - ha fejtetőre teszed, sérülne a fejem – mondá, kisebb ember lévén neki még jó, de 180 magas embernek már billentenie kell a fejét hátul.
A fényességet beengedő napfénytetőt, az LTZ Plushoz kapunk.
Csomagtere tényleg nagyon nagy, de mivel 4 ajtós eléggé be kell kúszni pakoláskor.

Összességében jó áron egy igen szemrevaló autót kapunk, amely kényelmes, jó barát lehet a mindennapokban családnak is.
Javaslatunk tesztvezetéseken kipróbálni váltó és motor kombinációkkal, hogy vezetési stílusunkhoz megfelelő autót válasszunk.

Új Chevrolet Aveo ára:
4 ajtós LS felszereltségű, 1.2 literes, benzines DOHC, 70LE kézi váltóval 2 790 000 Ft

LTZ Plus felsztereltségű, - mint a tesztautónk - 1.6 literes benzines DOHC, 115LE automata váltóval 4 190 000 Ft. ( TERMÉSZETESEN MOST A REGADÓ VÁLTOZÁSOK MIATT MÉG OLCSÓBBAN HOZZÁ LEHET JUTNI)                 ajánlat itt >>>>

Műszaki adatok:

Hengerek száma    4 henger soros     
Legnagyobb sebesség    186 km/h     
Gyorsulás    11.7 mp     
Löket    81.5 mm     
Meghajtás    Első kerék-meghajtás     
Végáttétel    3.720 arány     
Lökettérfogat    1598 ccm     
Üzemanyag    Benzin     
Sebességváltó    6 sebességes automata váltó     
Teljesítmény    115 LE/85 kW@6000 rpm     
Nyomaték    155 Nm@4000 rpm     
Kormányzás    Hidraulikus szervokormány

Méretek
Üzemanyagtartály űrtartalma    46 l     
Hosszúság    4399 mm     
Szélesség    1735 mm     
Magasság    1517 mm     
Tengelytáv    2525 mm     
Nyomtáv elöl    1497.5 mm     
Nyomtáv hátul    1495 mm     
Fordulókör 11,50 m
Saját tömeg/max. megengedett össztömeg (kg)    1183 kg     
Csomagtér űrtartalma felhajtott ülésekkel    502 l     
Vontatható tömeg (fékezetlen)    500 kg     

Üléskomfort
Állítható magasságú és mélységű vezetőülés         
Könyöktámasz elöl         
Fűthető első ülések         
60/40 arányban dönthető hátsó ülések

Klímaberendezés és fűtés
Manuális légkondicionáló légszűrővel         
Pollenszűrő

Audio és kommunikáció
CD-s rádió MP3 lejátszóval         
AUX bemenet         
USB és iPod csatlakozó         
Hangszórók száma    6 hangszóró     
Kormányról irányítható audiorendszer és bluetooth   
Gyári navigáció nem rendelhető

Lopásvédelem
Motor indításgátló

Kerekek
Gumiméret: 205/50 R17
Könnyűfém felni

Üzemanyag-fogyasztás
Emissziós osztály    Euro V     
Üzemanyag-fogyasztás: városi    9.9 l/100km     
Üzemanyag-fogyasztás: országúti    5.5 l/100km     
Üzemanyag-fogyasztás: vegyes    7.1 l/100km     
CO2- kibocsátás (vegyes)     167 g/km

Aktív-passzív biztonság
ABS         
Menetstabilizátor (ESC)         
Vezető- és utasoldali, oldal- és függönylégzsák         
Biztonsági öv elektromos övfeszítővel         
3 db 3 pontos biztonsági öv hátul         
Gyermekülés ISOFIX előkészítés         
Ködfényszóró         
Dönthető fejtámla a hátsó üléseken         
Tolatóradar         
Gyerekzár a hátsó ajtókon         
Visszagurulásgátló rendszer (HSA)

Külső jellemzők
Színre fújt külső ajtókilincs         
Színre fújt tükrök         
Napfénytető         

Belső jellemzők
Bőr kormánykerék         
Fedélzeti számítógép         
Napszemüvegtartó         
Hamutartó, szivargyújtó         
Utasülés alatti tárolórekesz         
Külső hőmérséklet kijelző

Kárpitok
Flash sötét titánium szövet kárpit